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    冷門小知識——動力電池放電深度和循環壽命的關系!

    返回列表 來源: 發布日期: 2022.11.23

    現在開電動車的越來越多了,很多人都關心如何充放電才能更好延長使用壽命。常見的說法是,少用快充多用慢充,及時充電,不要把電完全放光,如果不跑長途三元鋰不要充滿,冬天充電要預熱、淺充淺放等等,這些大家都應該知道了。

    下面和大家說個冷門點的知識,和淺充淺放有關,就是放電深度Depth Of Discharge,DOD,和電池循環壽命的關系。大家也聽說過,鋰電池最好的使用方法是隨用隨充淺充淺放,到底有沒有實踐依據?具體要充多少才叫淺充呢?

    看這個國外研究的三元鋰放電深度測試圖。


    曲線對比圖


    上圖,每次只放電20%就充,可以充放34957次,簡單說就是34957個20%,然后是19985個40%,10019個60%,3221個80%,2600個100%。 如果把上述數據折算成等效0-100%循環??梢钥吹?,每次充放40%,循環壽命最長達到7994個循環。而80%最低,甚至還不如直接100滿充滿放。20%超淺充放,反而不如40%。

    大家不必糾結三元鋰到底有沒有2600次滿充滿放循環,上述測試都是同一實驗條件的對比,非常有可比性。只需要知道每次只放電40%循環壽命,是每次都100%滿充滿放壽命的三倍。

    確定40%放電深度為壽命最長,具體是60-100%,還是50-90%、40-80%?這種用法都是40%DOD?

    三元鋰電量越滿,電池活性越大,衰減相對越快。所以如需要長期存放,電量最好是60-80%存放,切忌100%滿電存放。


    所以50-90%比60-100%更有利。廠家推薦三元鋰只充到90%是有道理的。實際上小編認為30-70或40-80還要更好。但缺點也明顯,電池電量低,一旦有急事出遠門就不夠續航。所以廠家推薦充到90%實際上是兼顧續航和壽命的折中,廠家是不能推只充到80%,那會被罵死,因為可用續航打折太多了,特別是到了冬天的時候續航會更低,這樣買新能源車的人就會更少。

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    如果平時充電方便,市內代步沒有續航焦慮的,不如就只充到80%甚至70%就好了,用到40%就去充到80%,這樣充電時間也短。出遠門的就充到90%甚至充滿。您學會了嗎?

     

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